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数说获得感:出行更方便了

济南铁路局党委书记陆海霞代表:

近年来,我国铁路发展迅速,特殊是高铁发展堪称日新月异,通车里程高居世界第一。但我国铁路在发展的过程还有一些问题需要完善,比方国际化水平不高、高铁沿线环境有待进步、铁路业务不能知足市场需要。倡议从以下几个方面解决:一是要抓住“一带一路”建设的机会,下大力量增开国际班列,打造一流的国际物流品牌。二是要整治高铁沿线环境。三是要适应市场需求,发展冷链物流,扩展业务范围。四是要完善高铁运营服务。摸索对时常坐高铁的旅客实施积分制;完善高铁在线购票系统,好比开放高铁自主选座等。

(本报记者申少铁王沛整理)

武汉铁路局局长汪亚平代表:

去年全国铁路完成投资8015亿元,投产新线3281公里、高速铁路投产里程超过1900公里。湖北铁路建设也实现了逾越式发展。目前,通过高铁和动车,全国超过24个省会及重点城市被纳入以武汉为中心的“半天生活圈”。2016年,武汉铁路局客运发送量到达1.59亿人,顶峰日武汉三大火车站发送量位居全国第四,仅次于北上广。

截至2016年底,全国高速铁路里程打破2.2万公里,成为铁路运输骨干网的重要组成部分。由于高速铁路速度等级高、开行密度大,沿线平安环境面临的挑衅极大。提议国家有关部门加快高铁安全立法或在《铁路法》中增加高铁安全内容,进一步明白各级处所政府对高铁安全的联防和监管责任,确保高铁保险稳定。

(本报记者付文整理)

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《 人民日报 》( 2017年03月14日 09 版)


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